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以下是根据三环品牌特点撰写的故障描述（600字）：

最近开着三环货车跑长途，突然发现个奇怪的毛病：每次发动机启动后，仪表盘上那个黄色的"水温指示灯"就一直亮着，可水温表指针却正常在中间位置。刚开始以为是传感器坏了，找修车师傅检查，结果发现是水箱散热片被小石子打了个小孔，虽然不漏水但影响散热效率。后来每次跑高速超过两小时，水温就开始往上窜，得停下来怠速降温，耽误不少时间。

还有次更麻烦，刚装上新的轮胎跑了不到五百公里，右后轮突然"砰"一声爆胎，幸好车速不快没出危险。换备胎时发现轮胎内侧有个小裂口，仔细一看是三环专用的真空胎，胎壁太薄了，稍微碰到路边石子就容易受损。后来咨询厂家才知道，这胎是为了省油设计的薄胎，虽然自重轻但安全性确实不如厚胎。

最让人头疼的是车载导航系统，去年刚升级的新系统，今年突然连不上卫星了。问了售后说是GPS模块坏了，维修要花不少钱。现在每次跑陌生路线都得用手机导航，而且导航屏幕还经常黑屏，有时候白天也亮着奇怪的雪花点，估计是线路受潮了。

另外方向盘也有点偏，去服务站调了三次还是没调好。师傅说可能是三环底盘调校问题，虽然载重强但转向系统太灵敏，空车时稍微打方向就跑偏。还有离合片磨损特别快，新车才两年多，换了两次离合三件套，感觉比别的品牌车损耗快不少。

不过话说回来，三环车的发动机确实耐用，重载爬坡时动力足，油耗也比同类车低。但这些小毛病实在影响使用，希望厂家能改进下品控，尤其是轮胎和电子系统方面，别让老司机们修车比开车还操心。

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